Orange is the new black – część I

Pomarańczowy kolor, widoczny pod maską samochodu, będzie dla nas wkrótce tak samo naturalny, jak naturalny jest w tej chwili kolor czarny. Liczba pojazdów wyposażonych w układ wysokiego napięcia będzie stale wzrastać, co w linii prostej przełoży się na mnogość zdarzeń, w których będą mieć udział pojazdy o napędzie alternatywnym. W pierwszej części artykułu zostaną omówione rodzaje napędów alternatywnych oraz budowa baterii HV. Producenci stosują szereg rozwiązań dla grupy pojazdów z napędami alternatywnymi. Możemy tutaj wyróżnić pojazdy: BEV (ang. battery electric vehicle), HEV (ang. hybrid electric vehicle), FCEV (ang. fuel cell electric vehicle). Wszystkie te pojazdy są wyposażone w baterie HV i układ wysokiego napięcia. Co różni poszczególne rodzaje napędów i czym się charakteryzują? Pojazdy z grupy BEV W pierwszej kolejności zostaną omówione pojazdy z grupy BEV. Pojazdy o napędzie elektrycznym nie posiadają silnika spalinowego, a baterie można naładować tylko z wykorzystaniem stacji ładowania (nie biorąc pod uwagę rozwiązań producentów, takich jak rekuperacja). Zasilanie tych pojazdów opiera się w 100% na prądzie elektrycznym, który przepływa przez jeden lub kilka silników elektrycznych. Posiadają duże, ciężkie baterie, zainstalowane najczęściej w podłodze pojazdu, między osiami. Pojazdy z grupy HEV HEV to pojazdy już doskonale znane (dostępne w sprzedaży u dealerów od 20 lat) – klasyczne hybrydy posiadające silnik spalinowy, silnik elektryczny i baterię HV. Bateria w samochodach hybrydowych najczęściej znajduje się...