Pożar pojazdu elektrycznego – analiza działań ratowniczych
Proces chłodzenia z kontrolowaniem temperatury baterii trwał ponad 6 godzin. Przez cały ten czas bateria charakteryzowała się wahaniami temperatury, która niestety nadal była zbyt wysoka. Dopiero po tak długim czasie temperatura spadła poniżej 50°C, co potwierdziło skuteczność procesu chłodzenia przyjętego w pierwotnym zamiarze taktycznym przez kierującego działaniem ratowniczym.
W 8. godzinie działań temperatura baterii wynosiła 37°C, a momentami wzrastała do 45°C – była to maksymalna wartość zanotowana po zakończeniu procesu chłodzenia. Zdecydowany efekt działań chłodzących przyczynił się do możliwości ich zakończenia. Ze względu na brak informacji o właścicielu pojazdu po zakończeniu działań ratowniczych pojazd przekazano za potwierdzeniem pisemnym policji. Na druku przekazania zalecono konieczność dozorowania pojazdu ze względu na możliwość nawrotu procesu palenia lub samozapłonu baterii, pozostawienie pojazdu na otwartej przestrzeni w odległości co najmniej 5 metrów od innych pojazdów i materiałów palnych oraz konieczność jego utylizacji przez wyspecjalizowaną firmę.
Podsumowanie działań
W działaniach łącznie trwających prawie 10 godzin brały udział trzy zastępy [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
