Przecierając szlaki w CNBOP-PIB
Dostosowanie pojazdu
Ze względu na liczbę używanych pojazdów pożarniczych w Europie i na świecie do każdego pojazdu należy podchodzić indywidualnie. W jednym przypadku będą to kosmetyczne zmiany w samochodzie, z kolei w innym może być to ogromna ingerencja w konstrukcję pojazdu, pochłaniająca wiele czasu i zdrowia mechanika. Zacznijmy więc od ogólnych wytycznych, które narzuca nam prawo krajowe. Pojazd uprzywilejowany straży pożarnej powinien być w kolorze czerwieni sygnałowej z białymi błotnikami, powinien wysyłać sygnały dźwiękowe o zmiennym tonie i niebieskie sygnały świetlne widoczne z każdej strony pojazdu w liczbie od 1 do 10 punktów świetlnych. Na dachu oraz na bokach pojazdu powinien być oznakowany białymi (lub czerwonymi) literami napis „STRAŻ” [3]. Samochód nie może być szerszy niż 2,6 m, wyższy niż 4 m i powinien być oznaczony znakiem odblaskowym pojazdu specjalnego o barwie żółtej lub czerwonej z przodu i z tyłu pojazdu (czarny trójkąt wpisany w okrąg) [4]. Naciski na osie nie mogą przekraczać nacisków zawartych w dowodzie rejestracyjnym. Elementy wystające 0,5 m poza obrys samochodu [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
