Przyczyny pożarów w pojazdach samochodowych – cz. II

Nadrzędnym celem oględzin jest ustalenie miejsca pożaru oraz zabezpieczenie śladów potwierdzających naszą hipotezę. Niejednokrotnie jest to zadanie bardzo trudne, a czasami wręcz niemożliwe. Możemy się spotkać z sytuacją, że będziemy w stanie ustalić miejsce powstania zdarzenia, jednak z tak małą dokładnością, że nie będzie możliwe wskazanie, jaki element czy część auta mogła przyczynić się do powstania pożaru. Należy pamiętać, że im dłużej będzie trwał pożar, tym trudniej będzie rozpoznać miejsce jego powstania (lub da się ustalić je bardzo nieprecyzyjnie ze względu na istniejące zniszczenia). Sytuacją najbardziej niekorzystną dla osoby przeprowadzającej oględziny jest konieczność wykonania ich w całkowicie spalonym pojeździe, w którym spaleniu nie uległy tylko elementy metalowe nadwozia. Zawsze należy dążyć do jak najdokładniejszego ustalenia miejsca powstania zdarzenia, gdyż stwierdzenie, że pożar powstał w komorze silnika lub w części bagażowej jest zbyt ogólne i może nie wystarczyć do określenia jego przyczyny. Prowadząc oględziny miejsca pożaru, musimy pamiętać o procesach zachodzących w czasie jego trwania, a w szczególności w jego początkowej fazie, gdy jeszcze nie dojdzie do pęknięcia szyb lub wydostania się płomieni na zewnątrz komory silnika. Jednym z podstawowych mechanizmów przenoszenia energii w pożarze jest konwekcja. Gorące masy powietrza i lotne produkty spalania unoszą się do góry nad miejscem spalania. Gorące gazy po dotarciu do górnych części pojazdu powodują zniszczenia wygłuszeń instalacji i innych elementów wyposażenia oraz wystroju auta, a dopiero potem ich opadanie...