Samochody śniegowe w Polsce
Małoseryjną produkcję pierwszych w Polsce samochodów śniegowych (GSn 900) uruchomił w 1964 roku Zakład Urządzeń Pożarniczych we Wrocławiu.
Pojazd ten miał być alternatywą dla samochodów proszkowych, których produkcja nie mogła być podjęta ze względu na przedłużający się okres opracowywania agregatu krajowej produkcji. Początkowo pod zabudowę wykorzystywano podwozie Star A-25L, a następnie Star A-29 (4x2). Obsadę wozu stanowiło dwóch strażaków (4x2). Skroplony dwutlenek węgla był magazynowany i przewożony w 30 stalowych butlach, każda o pojemności 40 l. Butle oraz instalacja do podawania środka gaśniczego były umieszczone na metalowym stelażu. Samochód był produkowany do 1972 roku. Następnie rozpoczęto produkcję samochodu pożarniczego GPr 1500 na podwoziu Star A-29 (4x2).
Powstała również wersja samochodu śniegowego (GSn 1800) na podwoziu Żubr A-80/62 (4x2). Zaczęły one trafiać na wyposażenie Zakładowych Zawodowych Straży Pożarnych resortu przemysłu chemicznego w drugiej połowie lat 60. Pojazdy te były przeznaczone do gaszenia instalacji produkcyjnych oraz urządzeń elektrycznych w wybranych zakładach chemicznych. Według założeń miały być także wykorzystane do zabezpieczenia zakładów ciężkiej [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
