Badanie skuteczności gaszenia akumulatorów litowo-jonowych za pomocą urządzenia gaśniczo-tnącego

Wraz z rozwojem technicznym i postępem cywilizacyjnym samochody osobowe stały się dobrem powszechnie dostępnym. Coraz więcej osób wybiera ten środek transportu ze względu na wygodę oraz oszczędność czasu podróży. Jednakże wzrost liczby użytkowanych samochodów spalinowych wywarł duży wpływ na pogorszenie się jakości powietrza oraz emisję gazów cieplarnianych. Zaczęto więc wykorzystywać alternatywne źródła energii w transporcie w celu ograniczenia ilości produkowanych zanieczyszczeń. Do najpopularniejszych rozwiązań wśród alternatywnych źródeł zasilania należy wykorzystanie energii elektrycznej do zasilania samochodów. Szacuje się, że na koniec 2022 roku na świecie jeździło około 26,8 miliona aut elektrycznych, zaś w samej Polsce w trzecim kwartale 2023 r. liczba tych pojazdów przekroczyła 50 tysięcy. Zwiększenie się liczby pojazdów z napędem elektrycznym poruszających się po drogach przyczyniło się także do wzrostu liczby interwencji PSP przy zdarzeniach z udziałem tych pojazdów. Specyficzna charakterystyka pożarów tego typu sprawiła, że konieczne stało się opracowanie procedur postępowania oraz metod gaśniczych, które zarówno będą zapewniały bezpieczeństwo ratownikom, jak i charakteryzowały się dużą skutecznością. Postanowiono więc zbadać skuteczność gaśniczą oraz bezpieczeństwo użytkowania urządzeń gaśniczo-tnących przy zdarzeniach z pojazdami o napędzie elektrycznym, w których jako źródło zasilania prądem elektrycznym wykorzystuje się baterie litowo-jonowe. Trzy grupy samochodów osobowych ze względu na rodzaj napędu Wśród samochodów osobowych można wyróżnić trzy główne grupy, które wyodrębniono ze względu na rodzaj...